 |
TE KOOP: 12.800 DWT / 1.040 TEU, open-luikvrachtschip zonder laadkranen, containerfeeder, 2007, gebouwd in Korea – DNV tot 2027 | CM1206, DWT 12800, LOA 143m, 2007
Koelschip, Noord-Europa
- Diepgang van het schip 8.2m
|
 |
TE KOOP: 10.100 DWT, IMO II, chemische-/olietanker, 1998, gebouwd in Italië – STST-tanks, ijsklasse 1C + CAP 1 | CM1204, DWT 10100, LOA 127m, 1998
Olie-/chemikaliëntanker, Middellandse Zee
- Diepgang van het schip 7.9m
|
 |
TE KOOP: 7.100 DWT, open-luikvrachtschip zonder laadkranen, 2022, gebouwd in Turkije – RI-klasse tot 2027 | CM1203, DWT 7100, LOA 110m, 2022
Koelschip, Middellandse Zee
- Diepgang van het schip 7.3m
|
 |
TE KOOP: 7.500 DWT, geaard, eenlaags algemeen vrachtschip, 2008, gebouwd – RINA-klasse tot 2028 | CM1202, DWT 7500, LOA 113m, 2008
Bulkcarrier, Noord-Europa
- Diepgang van het schip 6.9m
|
 |
TE KOOP: 5.600 DWT, open-luikvrachtschip zonder laadkranen, MPP, 2007, gebouwd in Spanje – DNV-klasse tot 2027 | CM1201, DWT 5600, LOA 100m, 2007
Koelschip, Middellandse Zee
- Diepgang van het schip 6.5m
|
 |
TE KOOP: 7.600 DWT, olie-/chemische- en asfalttanker, 2017, gebouwd – KR-klasse | CM1200, DWT 7600, LOA 110m, 2017
Olie-/chemikaliëntanker, Oost-Azië
- Diepgang van het schip 7m
|
 |
TE KOOP: 6.500 DWT, bitumen-/asfalttanker, 2017, gebouwd – ABS-klasse | CM1199, DWT 6500, LOA 110m, 2017
Olie-/chemikaliëntanker, Oost-Azië
- Diepgang van het schip 6.5m
|
 |
TE KOOP: 16.900 GT, snelle Ro-Pax-veerboot, 2004, gebouwd in Japan – 30,5 knoop servicesnelheid | CM1197, LOA 225m, 2004
Ro-Ro-schip
|
 |
TE KOOP: 5.500 DWT, ondiepgaand, open-luikvrachtschip voor zee- en riviergebruik, 2012, gebouwd – ijsklasse 1C | CM1150, DWT 5500, LOA 128m, 2012
Bulkcarrier, Middellandse Zee
- Diepgang van het schip 4.34m
|
 |
TE KOOP: 8.100 DWT, open-luikvrachtschip zonder laadkranen, MPP, 2008, gebouwd – ijsklasse 1B | CM1139, DWT 8100, LOA 109m, 2008
Bulkcarrier, Middellandse Zee
- Diepgang van het schip 7m
|
 |
TE KOOP: 1.050 DWT / 1.500 cbm LPG-tanker, 2017, gebouwd in Japan – ClassNK tot 2027 | CM1196, DWT 1050, LOA 68m, 2017
Olie-/chemikaliëntanker
- Diepgang van het schip 4.2m
|
 |
TE KOOP: 5.300 DWT, dubbelwandige olietanker, 1991, gebouwd in Japan – BV-klasse, SS, oktober 2027 | CM1195, DWT 5300, LOA 104.95m, 1991
Olie-/chemikaliëntanker, Middellandse Zee
|
 |
TE KOOP: 17.300 GT, snelle Ro-Pax-veerboot, 1996, gebouwd in Japan | CM1194, LOA 199.5m, 1996
Ro-Ro-schip
|
 |
TE KOOP: 1.680 GT PSV, 2012, gebouwd in China – RINA-klasse, FiFi 1, DP1 tot 2027 | CM1193, LOA 59.3m, 2012
Platformbevoorradingsschip (PSV), Oost-Azië
|
 |
TE KOOP: 3.800 DWT, open-luikvrachtschip met één laadruim, 2006, gebouwd in Slowakije – DNV-klasse + geschikt voor graan/cement | CM1191, DWT 3800, LOA 88m, 2006
Bulkcarrier, Middellandse Zee
|
 |
TE KOOP: 72 t BP ASD-sleepboot, 2017, gebouwd in Maleisië – ABS-klasse tot 2027 + FiFi I | CM1190, LOA 32m, 2017
Sleperschip, Zuidoost-Azië
|
 |
TE KOOP: 5.800 DWT, geaard MPP-schip, ijsklasse 1A, 1997, gebouwd in Spanje – 2×36 t kranen + BWTS | CM1188, DWT 5800, LOA 103m, 1997
Koelschip, Middellandse Zee
- Diepgang van het schip 6.5m
|
 |
TE KOOP: 8.400 DWT, geaard MPP-schip met tussendekken, 2018–2019, gebouwd – 2×150 t kranen (combinatie 300 t), ijsklasse 1C | CM1189, DWT 8400, LOA 99.9m, 2018
Koelschip, Noord-Europa
- Diepgang van het schip 8.4m
|
 |
TE KOOP: KAMSARMAX BULK CARRIER, 79.600 DWT/2010, gebouwd | CM1113, DWT 79700, LOA 229m, 2010
Bulkcarrier
- Diepgang van het schip 14.6m
|
 |
TE KOOP: 24.300 DWT, geaard algemeen vrachtschip / MPP, 1996, gebouwd in Imabari, Japan – ClassNK tot 2027 | CM1187, DWT 24300, LOA 159m, 1996
Bulkcarrier, Middellandse Zee
- Diepgang van het schip 9.8m
|